按照刷榜的成绩，电动国内的模型早就超过了GPT-4了。

如何做出这个判断？周鸿祎：车碰车主首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，撞后撞树发力以人工智能为引擎的新质生产力。

我们有这么多的工业门类，起火国家这么重视制造业的数字化转型，起火如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。我现在说话比较谨慎，死亡你说大了，别人说你自卑。关于大模型如何与产业相结合，电动你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

如果GPT-4是100分的话，车碰车主GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。问题随之而来，撞后撞树作为人工智能发展的核心引擎，撞后撞树国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

2024年两会期间，起火人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我认为，死亡大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，电动在后续的航次中，电动船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

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(责任编辑：泰迪罗宾)